伯克希尔保险业务负责人阿吉特·贾因称，投资的真正考验在于是否具备对交易说“不”的

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  【伯克希尔谨慎推进 AI 应用 秉持三大准则 强调人类决策无可取代】在人工智能布局方面，伯克希尔提出了务实且慎重的实施思路，不盲目跟风泛化的 AI，而是聚焦于狭义人工智能，使其贴合业务场景进行落地应用。公司确立了三大应用准则：引入顶尖技术人才和工程师团队来推动 AI 部署，公司高管和资深团队深度参与系统架构设计以及落地执行工作；坚守安全治理的底线，做好数据整合与风险防控，持续验证 AI 输出结果是否符合业务目标；坚持以人类为核心进行决策，AI 仅作为辅助工具，关键的管理、风控和业务决策必须由人类把控。同时，公司重视对员工进行技能再培训，以适应 AI 时代的岗位转变，严格控制技术应用所带来的经营和合规风险，让 AI 与主营业务形成互补而非替代关系。

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  【韩国航空公司上调燃油附加费 停飞低收益航线】尽管国际油价因美伊和谈前景有所波动，但自中东战事以来，油价持续高位运行。据韩联社报道，为应对高油价，自本月1日起，韩国航空公司发售的国际机票燃油附加费环比约翻一番，各航司缩减运力，停飞低收益航线，以弥补收入缺口。韩国各家航司本月开出的机票燃油附加费将适用最高的第33档，即每加仑4.7美元以上，约合每升人民币8.5元，较上月的第18档大幅上调，为2016年采用现行燃油附加费机制以来首次达到最高档。其中，大韩航空本月起国际航线单程机票燃油附加费在最低7.5万韩元至最高56.4万韩元之间，为上月的1.8至1.9倍。韩亚航空本月国际航线单程机票燃油附加费在8.54万韩元至47.62万韩元之间，环比上调约一倍。低成本航司济州航空国际航线单程机票燃油附加费同样环比上涨约一倍。报道称，尽管燃油附加费上涨，消费者购票负担加重，但上涨部分仍不足以抵消高昂的燃油成本压力。因此，韩国各航司还纷纷停运低收益航线，以弥补收入缺口。韩亚航空计划本月在3条国际航线上减少13班航班。廉价航空公司真航空本月将停运14条航线共131个航班。 (央视财经)

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