期货快讯 - 专注期货开户交易及行情价格资讯的网站

期货快讯

维多能源集团巴林负责人：目前油市可能低估了一些风险..

维多能源集团巴林负责人：目前油市可能低估了一些风险

小亚 2026-06-02
美无铅汽油期货主力刚刚突破3.1100美元/加仑关口，最新报3.1102美元/加..

美无铅汽油期货主力刚刚突破3.1100美元/加仑关口，最新报3.1102美元/加仑，日内涨0.83%

小亚 2026-06-02
维多能源集团巴林负责人：预计石油需求将减少约400万桶/日..

维多能源集团巴林负责人：预计石油需求将减少约400万桶/日

小亚 2026-06-02
沪燃料油期货刚刚突破3900元/吨关口，最新报3904元/吨，日内跌0.74%..

沪燃料油期货刚刚突破3900元/吨关口，最新报3904元/吨，日内跌0.74%

小亚 2026-06-02
决战160：空头创纪录集结，日本央行敢接这一招吗？

决战160：空头创纪录集结，日本央行敢接这一招吗？

小亚 2026-06-02
现货铂金刚刚突破1950.00美元/盎司关口，最新报1948.55美元/盎司，日..

现货铂金刚刚突破1950.00美元/盎司关口，最新报1948.55美元/盎司，日内涨1.23%；Nymex铂金期货主力最新报1958.1美元/盎司，日内涨1.54%；

小亚 2026-06-02
【油价飙升7.5卢比，印度通胀面临48个基点冲击】⑴ 自5月15日以来，印度汽..

【油价飙升7.5卢比，印度通胀面临48个基点冲击】⑴ 自5月15日以来，印度汽油和柴油价格每升已上涨约7.5卢比，若全球原油价格维持高位，未来几周累计涨幅可能接近每升10卢比。⑵ Crisil估算，当前燃料涨价可能为印度消费者价格指数通胀贡献约36个基点，若每升再涨至10卢比，影响或扩大至近48个基点。⑶ 燃料成本上升将推高运输与制造业成本。公路运输承担印度约71%的货运量，燃料占运输运营商运营支出的42%，企业很可能通过提价将额外成本转嫁给消费者。⑷ 依赖运输的食品类别受影响最大，包括乳制品、果蔬、豆类、香料、茶、咖啡、蛋、肉和鱼，有利基数效应的消退可能进一步加剧未来几个季度的食品通胀。⑸ 制造业同样承压，服装、消费电子、木材、水泥、陶瓷以及化工、煤炭和金属相关行业面临成本上升，企业为保护利润要么涨价，要么减少产品数量。⑹ 尽管通胀仍低于印度央行4%的目标，但Crisil指出，2025年9月宣布的GST削减措施难以完全抵消高燃料成本的影响，印度央行将密切关注通胀趋势、家庭预期、季风表现及可能出现的厄尔尼诺对食品价格的风险

小亚 2026-06-02
加拿大总理卡尼：汽车行业50%美国本地含量规则目前正处于磋商之中..

加拿大总理卡尼：汽车行业50%美国本地含量规则目前正处于磋商之中

小亚 2026-06-02
消息人士：俄罗斯西部港口的石油出口在5月份环比增长15%，此前无人机袭击扰..

消息人士：俄罗斯西部港口的石油出口在5月份环比增长15%，此前无人机袭击扰乱了炼油作业

小亚 2026-06-02
【百艘巨轮困守霍尔木兹，保险飙至150万美元，全球油市8月前难正常】⑴ 截..

【百艘巨轮困守霍尔木兹，保险飙至150万美元，全球油市8月前难正常】⑴ 截至周二，仍有57艘满载的超大型油轮被困在霍尔木兹海峡周边，这一数字自冲突初期以来仅小幅下降。能源情报公司Kpler分析师指出，目前通过海峡的运输“只是涓涓细流”，即便计入关闭定位信号的船只，周末仅有约4艘船舶完成通行且运载的是少量燃料而非原油，其中一半还与伊朗有关，霍尔木兹海峡实质上仍处于基本关闭状态。⑵ 每艘超大型油轮可高效且相对廉价地运载约200万桶原油，全球仅在役约950艘。眼下被困船只加剧了全球对原油库存日益减少的焦虑。由于进口依赖国正寻求分散中东供应来源，部分大型油轮已被重新部署到其他更长航线的路上，它们可能需要一段时间才能重新集结在该地区。⑶ 保险费率方面，伊朗冲突爆发前每艘超大型油轮每航次约30万美元，冲突后峰值达到约400万美元，目前仍高达约150万美元，而船东或所属国关联的风险溢价更高的船舶可能面临更高保费。与此同时，超大型油轮的期租费率在冲突初期货值飙升至每日50万美元，近期回落至约10万美元，但相较于2025年5月每日3.5万至4万美元的水平依然高企。⑷ Kpler的基本情景预测是霍尔木兹海峡的关闭状态将持续到7月和8月，通航要到年底才能恢复正常。船东的安全考量成为首要计算因素，一些船东在终于将船舶撤出后可能不愿再让它们回到如此动荡的地区。彭博情报分析师表示，不认为油轮市场能很快恢复正常，这场冲突以及俄乌冲突的经验表明，市场秩序很容易被打破。⑸ 即便海峡最终重新开放，超大型油轮也可能不会以同样数量返回中东。沙特正通过管道将部分原油改道至红海港口，很可能不会完全恢复通过海峡出口大部分原油。一位分析师称，仅中东原油生产要恢复到任何正常状态就需要三到四个月，而恢复到冲突前水平可能需要六个月到一年甚至更久，部分船东会采取观望态度

小亚 2026-06-02

上一页 42 43 44 45 46 47 48 下一页

期货快讯

财经日历

最热文章