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  【乌克兰议会批准延长国家战时状态至8月2日】当地时间4月28日，乌克兰最高拉达（议会）以319票赞成的结果，表决通过总统泽连斯基27日提交的关于再次延长国家战时状态和军事动员90天的总统令草案。根据草案，乌克兰国家战时状态和军事动员将延长至8月2日。这是自2022年2月俄乌冲突升级以来，乌最高拉达第19次批准延长该法令。（央视新闻）

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  【伊朗全面禁止多种钢铁产品出口，中东供应格局生变】⑴ 据伊朗方面报道，关于禁止出口多种钢铁产品的海关执行指令已经发布。禁止出口品类涵盖钢坯、冷轧卷板、热轧卷板、镀锡板、其他涂层卷板、镀锌板、彩涂板、热轧带钢、冷轧带钢、钢带、镀锡带钢、镀锌带钢、其他涂层带钢以及彩涂带钢。⑵ 此次禁令覆盖面广，几乎囊括了主要钢铁半成品及成品。伊朗作为中东地区重要的钢铁生产国，此举可能对区域内外钢铁贸易流向产生显著影响。⑶ 未来关注点在于禁令持续时间以及伊朗主要出口目的地的应对措施。若禁令长期化，可能推高周边国家的钢材进口成本，并迫使买家寻求替代供应来源。同时需关注伊朗国内钢铁行业是否会因出口受限而面临产能过剩压力

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  【欧盟百亿能源补贴方向跑偏，八成支出与官方建议背道而驰】⑴ 随着伊朗战争推高能源价格，欧盟各成员国已承诺投入超过100亿欧元保护消费者和企业。但布鲁盖尔研究所研究显示，近五分之四的额外支出方向有误，与欧盟委员会指导意见背道而驰。其中西班牙占总金额近一半，德国位居第二。⑵ 欧盟委员会此前的建议是，相关措施应是临时性、有针对性的，且不应刺激需求。然而许多成员国选择了全面减税等无差别措施。该研究所分析师表示，欧盟各国政府似乎并未从2022年能源危机中吸取多少教训，优先考虑快速、无针对性的措施，违背了欧洲和国际机构的所有建议。⑶ 分析师指出，这种做法在社会上是不公平的，而且在供应短缺时期刺激需求，有可能进一步加剧问题。未来关注点在于欧盟是否会采取行动纠正成员国偏离指引的补贴方向，以及廉价资金刺激需求是否会令能源市场供需矛盾更加突出

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  【Idemitsu Maru号载200万桶沙特油闯霍尔木兹，或成战事以来首艘日本关联油轮】⑴ 周二LSEG航运数据显示，悬挂巴拿马国旗、载有200万桶沙特原油的Idemitsu Maru号超大型油轮正试图穿越霍尔木兹海峡。该油轮由日本炼油商出光兴产旗下公司管理，有望成为自2月28日伊朗战争爆发以来首艘穿越该海峡的与日本关联的原油油轮。⑵ 战前日本95%的石油进口依赖中东地区，大部分经霍尔木兹海峡运输。此前日本为保障能源供应所做的外交努力已因战争受挫。4月初，一艘由日本商船三井共同拥有的LNG油轮和三井拥有的LPG油轮已成功穿越该海峡。⑶ Kpler船运跟踪数据显示，2月28日前每天有125至140艘船进出海峡，但过去一天仅有两艘船航行。船舶经纪商BRS表示，若霍尔木兹海峡“明天”重新开放，油轮和石油市场至少需要到9月才能恢复“正常”。一名美国官员称特朗普对伊朗最新提议不满意，短期内解决冲突的希望受挫

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