以色列卫生部门正筹划把医院的诊疗相关工作转移到地下防护设施当中。

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  伊朗官员穆罕默德·穆赫贝尔表示：在调停斡旋的过程中，敌对势力对黎巴嫩发动空袭，这已经是第三次完全打乱谈判进程，并且他们还在多条战线上反复违背停火协定。我们将会凭借强硬实力对这些背弃承诺的人做出回应。当前抵抗阵线上下齐心、步调一致，敌对势力这次的挑衅行为，必然会在战场上付出极为沉重的代价。

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  【巴基斯坦内政部部长警示伊朗，切勿加剧海运航道局势】目前正在德黑兰访问的巴基斯坦内政部部长向伊朗发出警示，要求其不要激化海运航道相关局势。穆赫辛·纳克维呼吁伊朗尽快针对美方的相关诉求表明自身立场。巴基斯坦陆军参谋长阿西姆·穆尼尔通过纳克维向伊朗领导层传递口信，呼吁德黑兰抓住当前的有利契机，推动双方达成相关协议。

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  阿联酋阿提哈德航空对外宣布，因为部分其他航空公司取消了相关采购订单，该公司可以提前接收一部分向波音、空客两家飞机制造商采购的全新客机。

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  拉美航空首席执行官表示，飞机的产能和市场需求很难在2030年之前重新达到平衡状态。当前全球民航业正处于复苏周期，客流量的持续回升让航司对新增运力的需求不断走高，但上游飞机制造端受到供应链配套不足、核心零部件供应受限等多重因素制约，产能爬坡进度始终不及市场预期，供需两端的错配情况短期内确实很难得到彻底缓解。

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  拉美航空首席执行官指出，飞机与发动机的供应链相关问题或许还将延续两至三年。目前全球民航业正处在供需修复的阶段，上游供应链的交付迟滞、零部件供应不足等状况，也在一定程度上影响着不少航企的运力规划与日常运营安排。

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  拉美航空首席执行官称，受到燃油危机的波及，这家航空公司的融资成本已经出现上涨态势。目前全球航空业普遍面临能源价格波动带来的运营压力，燃油成本作为航企主要支出项之一，其价格的不稳定不仅会抬升企业日常运营开支，也会进一步影响资本市场对航企的风险评估，继而推高相关融资成本，这也是不少国际航空公司当下都需要应对的共同挑战。

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  拉美航空首席执行官指出，倘若燃油价格波动的冲击持续到2027年，航空行业或许要进一步压缩运营运力。

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