特朗普未“豁免”加拿大和墨西哥原油关税！分析师警告：美国燃油价格将上升

　　当地时间周六（2月1日），美国总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）宣布对加拿大和墨西哥原油进口加征关税，分析师和燃油交易商警告称，此举将推高美国消费者的燃油价格。

　　特朗普的贸易保护政策旨在提振本土产业，同时施压美国邻国加强打击非法移民和芬太尼（fentanyl）走私，但此举可能与其抑制通胀的承诺相悖。

　　关税如何影响美国燃油市场？

　　美国每天从加拿大进口约400万桶原油，其中70%由中西部炼油厂（Midwest refiners）加工。同时，美国每日从墨西哥进口超过45万桶原油，主要供应墨西哥湾沿岸炼油厂（Gulf Coast refiners）。

　　对这些进口原油征收关税将推高成品燃油（如汽油）的生产成本，而大部分成本预计将转嫁给美国消费者。

　　GasBuddy分析师帕特里克·德哈恩（Patrick De Haan）在社交媒体上表示：“如果原油及成品油未能获得关税豁免，燃油价格将明显上升。”

　　德哈恩在接受路透社（Reuters）电话采访时进一步指出：“关税持续的时间越长，消费者受到的冲击就越大。”

　　美国燃料和石化制造商协会（AFPM）周六发表声明称，希望关税能在消费者感受到影响之前被撤销。

　　特朗普关税细节：加拿大原油税率降低，墨西哥原油仍面临高关税

　　白宫官员透露，特朗普政府对不同国家的能源产品采取不同关税政策：

　　加拿大能源产品关税为10%；

　　墨西哥能源产品关税仍维持25%。

　　特朗普原本计划对所有加拿大和墨西哥商品征收25%关税，但最终决定下调加拿大原油关税，以缓解能源价格上涨的冲击。

　　市场影响：美加油气市场供应链或被打乱

　　分析师指出，此举可能扰乱美国与邻国的石油贸易格局，导致供应链失衡：

　　富国银行投资研究所大宗商品策略主管约翰·拉福奇（John LaForge）表示：“加拿大阿尔伯塔（Alberta）的原油出口选择有限，而美国中西部炼油厂的原油供应也难以找到替代来源。”

　　相比之下，墨西哥湾沿岸炼油厂可以通过海运进口替代原油，相比中西部炼油厂受影响程度较小。

　　批发燃油市场参与者表示，由于燃油利润率在疫情后供应过剩及需求增长放缓的背景下已趋于下降，企业几乎别无选择，只能将关税成本转嫁给消费者。

　　堪萨斯州Oasis Energy能源总监亚历克斯·瑞安（Alex Ryan）表示：“我们目前处于供需紧平衡状态，最终所有成本都会转嫁到消费者身上，我们对此无能为力。”

　　东海岸燃油价格或受更大影响

　　分析师指出，美国东海岸油价可能受到额外冲击。该地区的炼油能力仅能满足约50%的需求，其余需求主要依赖从墨西哥湾沿岸通过“殖民管道（Colonial Pipeline）”输送的燃油。

　　殖民管道几乎长期满负荷运行，在需求高峰期，美国东海岸通常依赖加拿大纽布伦斯维克省（New Brunswick）圣约翰（St. John's）炼油厂的燃油进口。

　　然而，由于加拿大燃油进口将被征收10%关税，东海岸可能不得不选择更昂贵的欧洲燃油进口来填补供应缺口，进一步推高当地燃油价格。

　　市场展望：中西部燃油价格上涨或延后，但总体涨势难挡

　　分析师认为，由于中西部炼油厂近期已提高产量并增加了加拿大原油库存，该地区燃油价格可能不会立即大幅上涨。

　　然而，长期来看，关税势必抬高燃油成本。

　　富国银行（Wells Fargo）的拉福奇表示：“不管从哪个角度来看，燃油价格都将走高。”